當(dāng)下，中東的阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾正展開一場激烈的 “搶企大戰(zhàn)”，紛紛向中國企業(yè)拋出橄欖枝。這三個 “土豪國” 各有特色，究竟哪一個更適合中國企業(yè)扎根發(fā)展?
阿聯(lián)酋
提到中東的貿(mào)易樞紐，阿聯(lián)酋的迪拜絕對是繞不開的存在。這里不僅有杰貝阿里港這樣的世界級港口，空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也四通八達(dá)，貨物往來全球高效便捷，對于做跨境電商、國際貿(mào)易的企業(yè)來說，相當(dāng)于擁有了 “全球物流VIP通道”。
更吸引企業(yè)的是它的營商政策。在自由區(qū)注冊公司流程簡單，沒有外匯管制的束縛，企業(yè)賺的錢可以自由調(diào)配。而且稅收優(yōu)惠力度大，增值稅僅5%，部分行業(yè)在自由區(qū)甚至能享受0%企業(yè)所得稅。加上對華關(guān)系密切，中文服務(wù)隨處可見，中國企業(yè)在這里辦事溝通都很順暢。
2024年，阿聯(lián)酋的外國直接投資(FDI)表現(xiàn)亮眼，以450億美元的成績躋身全球第十，迪拜更是連續(xù)四年成為全球綠地FDI最佳目的地，一年吸引超千個綠地項目。對于想要快速布局中東乃至全球市場、輕資產(chǎn)運(yùn)營的貿(mào)易型企業(yè)，阿聯(lián)酋無疑是優(yōu)先選擇。
沙特
如果說阿聯(lián)酋是貿(mào)易企業(yè)的樂園，那沙特就是重資產(chǎn)、技術(shù)密集型企業(yè)的 “機(jī)遇藍(lán)海”。為了實現(xiàn) “2030愿景”，沙特政府計劃投入超3萬億美元，在基建、能源、制造業(yè)等領(lǐng)域推出大量項目，還提供補(bǔ)貼支持，這對工程建筑、石油化工、礦業(yè)等行業(yè)的企業(yè)來說，正是絕佳的切入點。
從市場規(guī)模來看，沙特人口眾多，需求旺盛，而且政府針對特定行業(yè)給出稅收減免、土地優(yōu)惠等政策，鼓勵外資參與本地化生產(chǎn)。2025年第一季度，沙特FDI流入64億美元，同比增長24%，展現(xiàn)出復(fù)蘇勢頭。不過，企業(yè)在進(jìn)入沙特市場時，需要注意本地化要求和審批流程，做好長期布局的準(zhǔn)備。
卡塔爾
卡塔爾雖然在FDI規(guī)模上暫時落后于阿聯(lián)酋和沙特，但在高端項目合作領(lǐng)域，它有著獨特的優(yōu)勢。作為人均GDP全球領(lǐng)先的國家，卡塔爾更注重長期合作，在軌道交通、能源設(shè)備、體育設(shè)施等大型高端項目上需求迫切，適合有較強(qiáng)技術(shù)實力和資金實力的企業(yè)參與。
卡塔爾的哈馬德國際機(jī)場和卡塔爾航空構(gòu)成了高效的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對高價值貨物轉(zhuǎn)運(yùn)十分有利。近年來，卡塔爾也在積極推出投資激勵政策，比如拿出10億美元推出覆蓋企業(yè)設(shè)立、建設(shè)、運(yùn)營等成本的激勵計劃，最高補(bǔ)貼達(dá)40%，重點吸引制藥、汽車、人工智能等高附加值產(chǎn)業(yè)。雖然2023年卡塔爾FDI流入為負(fù)，但隨著政策發(fā)力，未來在高端項目合作上仍有不小潛力。
綜合來看，中東三國沒有絕對的 “最優(yōu)解”，只有 “最適合” 的選擇。貿(mào)易型企業(yè)想快速打開市場，阿聯(lián)酋的物流優(yōu)勢和寬松政策能提供有力支撐;制造業(yè)或重資產(chǎn)企業(yè)追求長期項目機(jī)遇，沙特的市場規(guī)模和政策支持更具吸引力;而有實力參與高端大型項目的企業(yè)，卡塔爾的合作需求值得關(guān)注。
對于中國企業(yè)而言，進(jìn)入中東市場前，要結(jié)合自身業(yè)務(wù)類型、資金實力和發(fā)展規(guī)劃，深入了解各國的市場規(guī)則和產(chǎn)業(yè)需求，選對賽道，才能在這片充滿機(jī)遇的土地上站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。
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